汽车打蜡,和封釉哪个好?

2019-10-06 作者:科技中心   |   浏览(98)

个人感觉还是要看自己车的新旧程度。

很多人买了新车之后,都会选择贴膜,而这时候,有些商家就会推荐车主做开蜡或者打蜡。

我的话虽说重一些,但也是良药苦口利于病,能唤起大家提前认识,提高认识就好。

车蜡更多的是洗过车不对漆面做处理直接打,也有的为达到比较好的效果犀牛泥洗车后打的,有极少数的是抛光后打蜡,往往是未将漆面瑕疵做处理。

打蜡费用低,速度快,操作简单,持续效果时间短,大约一周左右。

镀晶是目前汽车后市场,也就是汽车美容方面对车漆保护时间最长,效果相对来说最好的方式。一半的镀晶维持2年左右还是不成问题的。

回答:

在洗车店或者是汽车美容店,各种各样的商品琳琅满目,单就汽车漆面养护,就有各种方法。可作为一般的车主而言,花样百出的车身养护方式、材料之间有什么不同?有些养护除了让车看起来更新之外,对车身是不是也有损害呢?

汽车表面有划痕,修补划痕,打蜡是比较常见的一种修补方法,打蜡这种方法简便,快捷。4s店里最常用的一种方法,如果你对汽车有兴趣,自己也可以动手摆摆弄弄就会,再者这种方法成本低。缺点是打的蜡在几次洗车之后,在清洗剂的融合分解下,蜡就会慢慢消失,随之而来的就是问题就可想而知。

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我观察了一下,在大城市,有很多好车,高档车,豪华车,根本不做任何保护。越是农村,小地方,小城市的车进入误区更多些,装潢的花里虎哨的,这大约是钱少,没见过势面吧?

答案是新车也不要随便打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

回答:

打蜡或者是封釉是汽车美容的传统项目。他们的作用是防水、防酸雨。防高温和紫外线、静电,当然同时也防止灰尘。

封釉方式同打蜡类似,将釉料涂抹均匀,变干后使用抛光机(类似手电钻)在车漆上摩擦,将一些釉质挤压摩擦到车漆里面,从而形成一层质地坚硬的保护层,能有效的防止一些雨水,鸟屎,太阳光等对车漆的伤害,效果还是比较不错的!
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还有一种是用无机物的玻璃纤维经过特殊改良过含硅、氟聚合物等物质中的一种或者几种组合的高分子聚合涂料,涂抹在油漆表面,使车漆与外界完全隔离。这种镀膜的厚度一般在10微米以下,而且比较稳定,一般时长在半年左右。

对比效果好的话,肯定是封釉。不过有的司机朋友们担心封釉伤害车漆,也不无道理!严格来说去正规专业美容店铺封釉是不会损伤车漆的。不过现在汽车美容店铺到处都是,价格虽说不高,但是技师的水平也是参差不齐,操作手法也是比较随性而为,对车漆还是有一定伤害的!

结晶体镀晶有一个很大的缺点:它是靠把车漆完全密封起来来达到保护车漆的效果的,硬度又非常高,虽然不容易产生划痕,但是如果出现一些小的刮碰,需要补漆、喷漆就比较麻烦,需要把这层结晶体处理掉,这种工作一般的修配厂很不喜欢干。

回答:

除去这层车蜡不能够使用汽油或煤油擦拭,一定要选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。

回答:

只是需要注意的是,这种镀膜在车漆上涂抹之后,会改变车漆的颜色。这里的改变颜色不是从蓝色变成红色,而是指颜色会变深或者变浅,因为产品的成分不是完全透明的,所以多少会有些变色。

回答:

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由于专业的汽车美容店铺数量,价格还高。个人建议:还是多打蜡吧,价格便宜,还能锻炼身体。封釉去专业的地方。如果不差钱,可以去给车漆镀膜,或者贴上一层隐形车衣。

4、镀晶/隐形车衣

由于专业的汽车美容店铺数量,价格还高。个人建议:还是多打蜡吧,价格便宜,还能锻炼身体。封釉去专业的地方。如果不差钱,可以去给车漆镀膜,或者贴上一层隐形车衣。
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打蜡操作方式:洗车后将固体蜡画圈的形式,均匀涂抹在车漆上,等待蜡凝固变干后再用无纺毛巾使劲擦拭,属于人工抛光,可以去掉车漆表面一下细小的污渍,提升车漆亮度。操作比较简单的一种车漆美容方式,有条件的老司机们自己动手就可以完成。
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一般的家用车做到镀晶基本上就够了,如果你还想让车子得到更好的保护,看上去更亮丽只能选择隐形车衣了。

买来新车,如果是低配或中配,没有的东西可以添置,但仅限于行车记录仪,导航仪,胎压监测仪,充电插口增设,以及灭火器,三角警示架等必备物品。一切装饰性物品,包括车座垫,地板垫,方向盘套,车窗贴膜,车罩衣,打蜡,封釉,除味,增香,都是误区,都不要用。搞这些东西,违背了汽车设计的初衷,汽车设计师是“要哭的”。举个例子,方向盘,已经是最好的手感设计,是用人手的皮肤直接接触的。别说套方向盘套,就是手套都不用戴!还有座垫,表面已经经过了处理,一般都有细微的空洞,是为了增加摩擦力,以免起车,刹车滑动。你要是再加座垫,摩擦力会严重不足!有人把车内铺上了厚厚的胶垫,甚至达到四,五厘米,车内本来就空间宝贵,汽车设计师为了增大车内的一厘米高度,绞尽脑汁,结果被你全给废弃了,多么可惜!
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并且因为它是在车漆表面的,所以它和车漆不会融合一体,在喷漆的过程中,车漆的融合度不会很好,所以喷漆可能喷不上,或者喷的效果不是很好。

对于封釉的话,我觉得新车完全没必要封釉,而且封釉还有可能会伤害到新车本来的原油漆,不过对于旧点的车来说的话封釉还是挺不错的,可以在车漆表面形成保护层,具有抗氧化的作用,而且可以一定程度的抵抗轻微刮擦。

由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的,为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀,汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡,这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料,可以对车身维持一年的保护防腐。

所以到底是如何选择,还是看自己车的实际情况,总之不推荐新车去封釉。

封釉是打蜡的升级版,不过用的不是蜡,而是釉。因为釉比蜡的渗透性更好,能渗透进细小的车漆缝隙里所以效果比打蜡更好,而且封釉还能抵抗一些小划痕。

打蜡管不了多久,洗几次后被清洁剂水一类泡掉了,基本就没多少光泽了,但是价格便宜,隔段时间自己给打个蜡也不算什么!封釉相当于给漆面用固化剂做的涂层,比较专业,比较贵,效果也会更好,缺点是有一点擦划就会很突兀,特别明显!现在还有一种就是贴隐形车衣,这个比较方便,小刮小蹭对原漆损伤能有一定保护,相当于在车身上贴了层保鲜膜!但是个人觉得一般经济型轿车一年打一次蜡就可以了没多大必要去封釉。高挡车可以按照最好的标准进行

对于汽车而言,车漆除了具有装饰性外,还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此,车漆也是日常养护的重点区域,车面的表漆保养更是很多车主关心的。

汽车还是人们的较大财物,人们买来她,爱惜她是可以理解的。但汽车和其它物品不同。汽车要户外使用,要栉风沐雨,要面临严酷的使用环境。汽车,就是代步工具,是用来跑的,你那么爱惜她有用吗?我们爱车,应该把心思花在汽车的维修保养上,让她随时可以发挥最好的技术状况。至于那些七七,八八的保护措施和装饰是应该取缔的。
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打蜡管个吧星期,洗几次后被清洁剂水一类泡掉了,基本就没多少光泽了,如果没啥事练个手,不想花太多钱,隔段时间自己给打个蜡也不算什么!封釉相当于给漆面用固化剂做的涂层,比较专业,比较贵,效果也会更好,缺点是有一点擦划就会很突兀,特别明显!现在还有一种就是贴隐形车衣,这个比较方便,小刮小蹭对原漆损伤能有一定保护,相当于在车身上贴了层保鲜膜!

事实上,根据车辆情况不同,车身养护时就应该采用不同的方式。因此,关于车身养护方面,车主们必须具备以下基本常识,否则,洗车大妈都可能忽悠你。

个人感觉还是要看自己车的新旧程度。

镀膜其实可以看做是打蜡/封釉的进化版,相比较打蜡/封釉而言,可长期保护漆面,一般效果可以保持一年,个别的产品可以保持三、五年。

封釉费用高,时间稍微长一点,操作专业性强一些,效果好,持续时间长,大约2个多月吧

而且做了隐形车衣轻微的划痕还能自动修复,小刮花了一会又恢复原样了。虽然效果很好,但隐形车衣也是最贵的,大品牌的隐形车衣都是几千上万的,不是几十万的车还真不舍的做。

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