VXB永利电子游戏网站-170装甲人员运输车

2019-05-02 作者:军事详情   |   浏览(86)

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使用情况

VXB-170装甲人员运输车装备法国(宪兵队)、加蓬和塞内加尔等国军队。

现已停产。

结构特点

车体为全焊接钢板结构,能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前部左侧,有1个向右打开的单扇舱盖,装有3个观察潜望镜,动力传动装置前置,发动机位于驾驶员右侧。车长门位于驾驶窗之后,装有1个潜望镜,可旋转360°。有6个前进档和1个倒档。行动部分有5对负重轮,第一、第二及第五负重轮装有液压减振器,主动轮在前,诱导轮在后,有3对托带轮。采用扭杆式悬挂装置,履带板装有橡胶衬垫。车体后部为载员舱,开有两个顶舱口,两扇顶盖用铰链与车体连接,可垂直开启,以便载运物资或呈半开启状态为步兵射击时提供防护。载员舱两侧各有1排座椅,车尾开有两扇后车门。该车不能水上浮渡,无三防装置。墨西哥装备的车辆未装夜视设备。

结构特点研制历程使用情况型号演变

性能数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:5.05米
  • 宽度:2.53米
  • 高度:1.59米
  • 战斗全重:11,000千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:320公里

  该车是HWK10装甲车系列中的一种车型,该系列是在50年代后期由卡塞尔的亨舍尔工厂(Henschel-Werke of Kassel)研制的。1963年完成首辆样车,第二年开始投产,目前已停产,现在墨西哥装备使用。

研制历程

VXB-170由贝利埃汽车公司自行投资研制,命名为BL-12。第一辆样车完成于1968年。经过多项改进后,法国宪兵队采纳其用作国内治安,第一批155辆车于1973年交付。

1975年贝利埃合并入雷诺集团,该集团也包括萨维姆公司,所以在已有订单完成后VXB-170就停产了;法国陆军采用了VAB(4×4)以满足未来需求。

  • 名称: 联邦德国HWK11履带式装甲人员输送车
  • 研发厂商: 蒂森·亨舍尔公司
  • 诞生时间:1963年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:5.99米
  • 宽度:2.5米
  • 高度:2.05米
  • 战斗全重:12,700千克
  • 最大速度:85公里/小时
  • 最大行程:750公里

  该车由法国贝利埃公司投资于60年代中期研制,1968年制成第一台称为BL-12型的样车,并于1969年在萨托里(Satory)展览会上展出。后经试验和改进于1971年正式定名为VXB-170,并于1973年投产。1975年随着贝利埃公司合并到雷诺(Renault)公司,该车停止生产。

  • 名称:VXB-170装甲人员运输车
  • 研发厂商:法国贝利埃公司
  • 诞生时间:1968年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

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